プレスリリース

  • 記事画像1
  • 記事画像2
  • 記事画像3

補助第28号線(大森駅)の事業に着手します

(PR TIMES) 2024年02月19日(月)18時45分配信 PR TIMES


 本日(2月19日)、以下の路線について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手しますのでお知らせします。

【補助第28号線】
1 施行箇所
  大田区山王一丁目〜同区山王三丁目
2 延長
  530m
3 計画幅員
  20〜30m
4 事業期間
  令和5年度〜令和14年度
5 事業費
  113億円
6 担当部署
  道路建設部
7 案内図 
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-ddbb53196cbb9db32552c4e59dc9bc3f-707x544.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-fe01cf83d62b1dbdc4deafadc18c46fc-319x314.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

8 計画断面図
  
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-5884790c73a1d7837b6944a29d08106d-338x311.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]




【事業の概要】
 補助第28号線は、大田区東海三丁目から同区下丸子二丁目に至る延長約14.3kmの都市計画道路です。
 このうち、本事業は、上記の施行箇所において、幅員約15mの道路を20〜30mに拡幅整備するものです。車道は2車線、その両側に歩道を整備するとともに、無電柱化や街路樹の植栽を行います。また、バス・タクシー乗降場を本線交通と分離して整備します。

【事業の効果】
1. 本線交通とバス・タクシー乗降場を分離することで、円滑な自動車交通を確保します。
2. 歩道の幅員を広げることで混雑を緩和し、安全で快適な駅前空間を創出します。
3. バス乗降場を集約して配置することで、鉄道駅とバス乗降場との移動がスムーズになります。
4. 無電柱化により、震災時等の電柱倒壊による道路閉塞を防ぎ、防災性が向上します。

本件は、「『未来の東京』戦略」を推進する事業です。
 戦略9 都市の機能をさらに高める戦略「身近で快適な道路空間形成プロジェクト」 

〈問合せ先〉              
建設局
 道路建設部 計画課 調整担当 
  電話 03‐5320‐5324
  Eメール S0000410(at)section.metro.tokyo.jp

〇本区間の道路づくりに関すること
 道路建設部 計画課 企画担当 
  電話 03‐5320‐5322
  Eメール S0000410(at)section.metro.tokyo.jp

〇補償に関する一般的なこと
 第二建設事務所 用地第一課
  電話 03‐3774‐8113
  Eメール S0200193(at)section.metro.tokyo.jp

※迷惑メール対策のため、メールアドレスの表記を変更しております。
お手数ですが、(at)を@に置き換えてご利用ください。



プレスリリース提供:PR TIMES

このページの先頭へ戻る