プレスリリース

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モデナ発、2022年7月26日 -マセラティは、この度2023年FanatecGT2欧州シリーズ選手権にMC20でデビューすることを決定しました。開発の初期段階からスーパースポーツカーMC20は、クローズドタイプのレースに復帰させることを念頭に設計されました。Fanatec従って、これはマセラティのモータースポーツ戦略におけるさらなる大きなステップとなります。

マセラティは、MC20 GT2を一般およびチーム向けに発売します。
MC20 GT2は公道仕様をベースとし、そのクラス最高レベルの仕様を受け継いでいます。その例として、革新的なマセラティ・ツイン・コンバスチョン（MTC）技術によるネットゥーノエンジン、セミバーチャル・ダブルウィッシュボーン(ステアリングアクセル)サスペンション、カーボンファイバーモノコックなどを搭載しています。

マセラティのGT選手権への復帰は、マセラティの新たな時代への突入と、2004年から2010年までのFIA GT選手権で勝利を続けたMC12が獲得した栄光を結びつける架け橋となります。

特に、MC12が2005年、2006年、2008年と3回優勝したスパ・フランコルシャン24時間レースにおけるMC12とMC20の繋がりを強調し、マセラティのモータースポーツ史における輝かしい栄光体験に基づき、新しい「マセラティ　コルセ」の幕開けを告げます。

マセラティCEOのダヴィデ・グラッソは、次のようにコメントしています。「私たちの原動力は、公道とサーキットの両方に懸ける情熱です。マセラティには、モータースポーツにおける世界をまたいだ活躍の歴史があり、今回の圧倒的な性能を持つMC20で参戦できることを非常に誇りに思っています。レーシングは常に、マセラティの本質を表現する領域であり、現在では、FanatecGT2欧州シリーズ選手権とフォーミュラE選手権の両方で、ブランドのルーツをベースに新たなスタートを切り、未来を築こうとしています。」

ステランティス・モータースポーツのシニア・バイス・プレジデント、ジャン・マルク・フィノーは次のように述べています。「マセラティ　コルセは、MC20 GT2により、フォーミュラEファクトリー・プログラムと公道走行車の間の関係性を構築しようとしています。この新たなステップは、モータースポーツにおけるマセラティの伝統と正統性をさらに高めるものとなります。MC20はすばらしい公道走行モデルです。運転の情熱を求めるお客様にこの車でレースを楽しんでいただけることを嬉しく思っています。」

マセラティGT2 – 仕様と技術的特徴

車両
• 公道走行不可（ノン・ロード・ホモロゲーテッド）２シーターカー
• マセラティ・チェントロ・スティーレのデザイン
• 幅/高さ2020* x 1220*（単位：mm）
• 乾燥重量はBoP（性能調整）により決定

FIAレースセーフティ要件に準拠
• FIAホモロゲーション120L FT3燃料タンク
• FIA仕様の消火器

エンジン
• マセラティ・ネットゥーノエンジン
• V6 90° ツインターボ
• 3000 cc
• 最高出力はBoPにより決定（630psのベースエンジンを開発中）
• マセラティツインコンバスチョン（MTC）ツインスパーク、TJIデュアルコンバスチョンコントロール搭載
• ドライサンプ

ドライブトレーン／トランスミッション
• 6速2WDシーケンシャルレース用ギヤボックス（パドルシフト）
• レーシングクラッチとメカニカルリミテッドスリップセルフロッキングデフ

ボディ
• MC20 GT2レーシングキットボディ
• 高性能エアロダイナミクス
• マルチアジャスタブルフロント＆リアウィング
• 高いダウンフォース
• LEDフロントライト
• FIA公認のレインライト
• レキサン製フロント＆サイドウィンドウ

シャシー
• 超軽量カーボンファイバー製センター・モノコック
• FIAホモロゲーション公認の安全ロールケージ
• 3/4オンボードニューマチックジャッキ

ブレーキ
• レーシングキャリパー／ベンチレーテッドレーシングブレーキ
• スペシャルブレーキクーリング

ホイール／タイヤ
• スペシャル18インチ鍛造アルミホイール
• セントラル・ロックシステム装備
• スリック・タイヤ

サスペンション
• セミバーチャル・ダブルウィッシュボーン(ステアリングアクセル)
• アジャスタブル・レーシングダンパー
• アジャスタブルフロント＆リア・アンチトーションバー

インテリア
• アジャスタブル・レーシング・ペダル
• アジャスタブル・ステアリング・コラム
• 6点式レーシングシートベルト
• カーボンファイバー製マルチ・ファンクション・ステアリング・ホイール
• リアカメラディスプレイ（オプション）
• 動画撮影用カメラ搭載（オプション）
• ダッシュとデータ収集システム
• ドライビング・パフォーマン・スオプティマイゼーション・ディスプレイ（オプション）
• クライメートコントロール
• タイヤ空気圧監視システム（オプション）
• アジャスタブルレーシングABSとトラクションコントロール

* 車両開発中に変更される可能性があります。


Maserati S.p.A.
マセラティは、その類例無き個性により、一瞥しただけでマセラティと認識できる極めてユニークなクルマを生産しています。
マセラティは、そのスタイル、テクノロジー、そして、生粋の高級感で、高い基準と審美眼を持つお客様を魅了し、世界の自動車業界の常に見本となってきました。歴史にその名を刻む数々の伝統的なモデルは、デザイン、パフォーマンス、快適さ、優雅さ、安全性、それぞれの角度から「イタリアのスポーツカー」を再定義し、現在70か国以上の市場で販売されています。そのラインアップには、フラッグシップモデルのクアトロポルテ、スポーツセダンのギブリ、マセラティ初のSUVであるレヴァンテ、そして「毎日が格別」をコンセプトの最新型SUVグレカーレが名を連ね、いずれも最高品質の素材と傑出した技術をその特長とします。ギブリ、レヴァンテ、グレカーレにはハイブリッドモデルもご用意しています。4気筒ハイブリッドパワートレイン、V6、V8ガソリンエンジン、後輪駆動、4輪駆動を搭載したラインアップで、マセラティブランドの高性能なDNAを表現しています。更に、最高級のスーパースポーツカーMC20およびMC20チェロスパイダーは、革新的なネットゥーノV6エンジンを搭載し、標準生産車のパワーユニットとしては初となる、F1由来のテクノロジーを採用しています。