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Report Ocean株式会社

レポートオーシャン株式会社 プレスリリース :日本Eコマース物流市場は2032年までに329億ドルに拡大、サプライチェーンの効率化と配送技術の進歩が浮き彫りに

(DreamNews) 2024年08月28日(水)10時00分配信 DreamNews

市場規模と成長予測

日本Eコマース物流市場は、2023年に213億1,000万米ドルの評価額に達し、2024年から2032年までの予測期間中に年平均成長率(CAGR)4.95%を反映して、2032年までに329億米ドルに成長すると予測されている。Eコマース・ロジスティクスは、オンラインショップやマーケットプレイスの在庫の発送や保管に関わる複雑なプロセスを包括している。このプロセスは、メーカーから在庫を輸送することから始まり、商品が最終顧客に届くまで続く。

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市場ダイナミクス

主な市場促進要因:

Eコマースの急拡大

Eコマースの爆発的な成長は、日本のEコマース物流市場のダイナミックな拡大を促進する主要な触媒である。消費者がますますオンライン・ショッピングを利用するようになるにつれ、信頼性が高く効率的なロジスティクス・サービスに対する需要が高まっている。電子商取引は、デジタル小売業者によって提供される利便性、豊富な品ぞろえ、競争力のある価格設定によって、前年比で大幅な売上増を目の当たりにしてきた。

より多くの個人や企業が買い物のニーズをデジタル・プラットフォームに向ける中、ロジスティクス企業は、費用対効果が高くタイムリーな配送に対する需要の高まりに応えるため、技術革新と適応を余儀なくされている。こうした要因が総体となって、日本での市場拡大を後押ししている。

市場の制約:

ラストマイル配送の複雑さ

ラスト・マイル・デリバリーの段階は、市場の成長を抑制する大きな課題となっている。この複雑さは、消費者の玄関先まで直接荷物を届けることの難しさから生じている。予測不可能な交通渋滞が発生する都市部を移動し、正確でタイムリーな配達を確保し、返品を管理することは物流の迷路を作り出し、運営コストを大幅に増加させるため、市場の成長を制限する。

さらに、当日配達や翌日配達など、迅速な配達への期待の高まりは、ラストワンマイル業務の強化という物流プロバイダーへのプレッシャーを強め、インフラやテクノロジーへの多額の投資を必要とすることが多い。効率性と正確性が求められるため、ミスは許されず、高度なルーティングと追跡システムが必要となる。

さらに、柔軟な配送オプションに対する消費者の需要の高まりは、小包ロッカー、特定の配送時間帯、別の配送場所に対する嗜好など、ラストマイルの状況をさらに複雑にしている。こうした要因は総体として資源にかなりの負担をかけ、物流業者にとって、消費者の期待と費用対効果のバランスをとるという重大な課題となっており、日本における市場全体の成長にとって大きな障害となっている。

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市場機会

越境ECの拡大

国境を越えたeコマース分野は、市場に大きなチャンスをもたらしている。電子商取引が国境を越えて拡大する中、ロジスティクス・プロバイダーは、拡大するグローバルな商品貿易を活用するまたとないチャンスを手にしている。シームレスなクロスボーダー・ソリューションを提供することで、新たな市場や顧客への参入を目指す国際的なeコマース・ビジネスを惹きつけることができる。この成長機会は、世界中の製品に対する消費者の需要の増加によって強化されている。

Eコマース企業は、国際的な通関、出荷、規制遵守の複雑さを処理できる信頼できるロジスティクス・パートナーを積極的に求めている。さらに、オンライン・マーケットプレイスの拡大とサプライチェーンのグローバル化に伴い、物流プロバイダーは効率的な国際物流ネットワークを活用できるようになった。こうしたネットワークを活用することで、配送コストを削減し、配送時間を短縮することができ、eコマースの顧客に対するアピールをさらに高めることができる。全体として、国境を越えた進出は、有利な国際市場を開拓する道を示すだけでなく、物流企業にとっては、複雑な グローバル物流を乗りこなす専門知識を示すチャンスでもあり、拡大し続ける日本市場での持続的成長と成功に向けた自 社の位置づけを示すものでもある。

市場細分化の洞察

サービス別

2023年、日本のeコマース・ロジスティクス市場において、輸送部門が収益面で支配的な部門に浮上した。消費者へのタイムリーな配送を確保するためには、迅速で信頼性の高い輸送が最も重要である。電子商取引が急成長を続ける中、信頼性が高く迅速な配送サービスへの需要が急増している。

運送会社は、車両を拡大し、配送ルートを最適化し、ルート計画やGPS追跡ソフトウェアなどの革新的な技術を採用することで対応してきた。こうした戦略的な取り組みにより、増加する電子商取引の出荷量を管理できるようになり、輸送は、顧客の期待に応え、継続的な成長を維持するために不可欠な、市場において重要かつ支配的なセグメントとして確固たる地位を築いている。

しかし、予測期間中は倉庫管理・在庫管理分野が市場を支配すると予想される。この成長の原動力となっているのは、サプライチェーンにおけるこのセグメントの極めて重要な役割である。倉庫管理は、急速に拡大するeコマース業界で必要とされる多様な製品を管理するためのバックボーンとして機能する。効率的な在庫管理、タイムリーな注文処理、シームレスな注文の履行は、迅速かつ正確な配送に対する期待の高まりに応えるために不可欠である。

倉庫はまた、商品の集約と流通の重要な拠点としても機能しており、複雑な物流業務の網の目において不可欠な役割を担っている。電子商取引が絶え間ない拡大を続ける中、この分野は依然として要であり、予測期間中、市場における顕著な成長を確実なものにしている。

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仕向地別

予測期間中、国際/クロスボーダーセグメントが市場を支配すると予想される。この成長の原動力となっているのは、eコマースのグローバル化であり、国境を越えた輸送や貿易の増加につながっている。未開拓の市場に進出し、国際的な顧客にサービスを提供することは、大きな成長機会をもたらす。

国際的な電子商取引には複雑な通関手続きや規制遵守が伴うことが多く、ロジスティクスの専門知識は非常に貴重である。電子商取引事業者はグローバルな顧客基盤の確立を目指しているため、国際的なネットワークと能力を確立した物流プロバイダーに依存しており、市場におけるこのセグメントの重要性はさらに高まっている。これらの要因は、予測期間中、市場における国際/クロスボーダー・セグメントの成長を促進すると予想される。

製品別

2023年、アパレル分野は売上高で市場をリードした。この優位性は、衣料品が消費者の定番商品であり、一貫した需要を牽引していることに起因している。さらに、ファッション産業がeコマースに急速に統合されたことで、ロジスティクス部門はこのカテゴリーに特化したソリューションを提供するようになった。多様なスタイルやサイズのニーズ、頻繁な返品により、柔軟で効率的なロジスティクス・サービスが必要とされ、同分野の市場成長に寄与している。

しかし、予測期間中は消費者向け電子機器分野が市場を支配すると予想される。この成長の原動力となっているのは、電子機器の人気と頻繁なオンライン購入であり、ロジスティクス・サービスに対する一貫した需要を支えている。これらの製品は、安全な配送を確保するために特殊な梱包や取り扱いを必要とすることが多く、ロジスティクスの専門知識が不可欠となっている。

電子機器業界はペースが速いため、製品の更新や発売をサポートする効率的なサプライチェーンが求められる。さらに、日本では家電ブランドが広く普及しているため、国際配送能力が必要とされ、市場のこのセグメントの成長をさらに強めている。

セグメンテーションの概要

サービス別

輸送
倉庫及び在庫管理
付加価値サービス
ラベリング
パッケージング
その他

事業別

B2B
B2C

配送先別

国内
国際/越境

製品別

ファッションとアパレル
消費者向け電子機器
家庭用電化製品
家具
美容および個人ケア
その他

日本のeコマース物流市場の主なハイライト

市場成長の軌跡:

日本のeコマース・ロジスティクス市場は、2023年に213億1,000万米ドルと評価され、2032年には329億米ドルに成長すると予測されている。これは、2024年から2032年までの年平均成長率(CAGR)4.95%に相当する。

電子商取引の普及:

電子商取引ロジスティクス市場の成長は、日本における電子商取引の普及拡大によるところが大きい。オンライン・ショッピングの人気が高まるにつれ、増大する注文量をサポートする効率的で信頼性の高いロジスティクス・ソリューションに対する需要が高まっている。

技術の進歩:

自動化、人工知能(AI)、モノのインターネット(IoT)を含むテクノロジーの進歩は、日本のeコマース・ロジスティクスを変革している。これらのテクノロジーはサプライチェーンの効率を高め、配送スピードを改善し、オペレーションコストを削減している。

消費者の期待とデリバリー・イノベーション:

日本の消費者は配達スピードと利便性に大きな期待を寄せている。こうした期待に応えるため、ロジスティクス・プロバイダーは、即日配達サービス、高度な追跡システム、柔軟な配達オプションなどの革新的ソリューションに投資している。

持続可能性への取り組み:

eコマース・ロジスティクス分野では、持続可能性が重視されるようになっている。企業は、環境に配慮した梱包、輸送ルートの最適化、物流業務へのグリーン・プラクティスの導入などを通じて、二酸化炭素排出量の削減に注力している。

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