プレスリリース

近鉄では、１９１４年に旧生駒トンネルが開通してから今年で１１０年になることを記念して、夏休み特別企画 親子で行く「旧生駒トンネル探検と日本最古の生駒ケーブル探訪ツアー」を７月２７日(土)、８月３１日（土）に実施します。
本ツアーは、旧生駒トンネルが開通するまでの歴史の紹介や、旧生駒トンネル内をバスで移動しながら隣接する「奈良線」および「けいはんな線」の線路を間近で見る体験や、生駒山を越えて大阪、奈良間を移動する計画案の一つであった生駒ケーブルの運転室・巻上所・車両床下を見学していただくことができます。
近鉄では、お子さまに旅を通じて知識が増え、視野が広がり、共感力が向上するといった体験をしていただくことを目的に「きんてつ旅育キャンペーン」を行っています。この機会に、普段立ち入ることができない旧生駒トンネルなどを見学していただき、夏休みの思い出にしていただければと考えています。
詳細は、以下のとおりです。
画像1: https://www.atpress.ne.jp/releases/396208/img_396208_1.jpg
近代化産業遺産 旧生駒トンネル
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けいはんな線トンネル内
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生駒ケーブル 運転室

■タイトル きんてつ旅育キャンペーン第３弾＆旧生駒トンネル開通１１０年企画
夏休み特別企画 親子で行く『旧生駒トンネル探検と日本最古の生駒 ケーブル探訪ツアー』

１．実 施 日 ２０２４年７月２７日（土）
８月３１日（土）

２．募集人数 各日とも Ａコース ２４名
Ｂコース ２４名
最少催行人員 Ａ・Ｂコース合わせて２０名
※必ずこども１名以上、おとな１名以上の申し込みが必要となります。
※乳幼児、介助を必要とされる方などは参加できません。

３．旅行代金 大阪難波駅から おとな １０，０００円 こども ７，０００円
※旅行代金には、発駅からの近鉄往復運賃、ケーブル往復運賃、貸切バス代、参加記念品代および諸費用を含みます。
※発駅により旅行代金が異なります。

４．行 程 【Ａコース】
画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/396208/img_396208_4.jpg
【Bコース】
画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/396208/img_396208_5.jpg
※ 旧生駒トンネル見学および生駒ケーブル見学時のみ添乗員が同行いたします。
※ 見学施設内は禁煙です。
※ 当ツアーには昼食はつきません。

５．お申込み ＷＥＢのみで、近鉄ホームページ上「おすすめのツアー」ページにて、５月２９日（水）１０時００分から受付を開始します。
https://www.kintetsu.co.jp/zigyou/ekicho/
※必ずこども１名以上、おとな１名以上の申し込みが必要となります。

【参考】
「旧生駒トンネル」
近鉄の前身である大阪電気軌道が１９１４年（大正３年）に開通させた、当時の複線標準軌式トンネルでは日本最長の３，３８８ｍのトンネル。生駒山脈を貫通し、大阪―奈良間を最短距離で結びました。
このトンネルは、レンガで作られており、当時は強度的にも優れた積み方として推奨されていたイギリス工法という、小口のみの段と長手のみの段を交互に積み重ねる技法を採用しました。
１９６４年（昭和３９年）、南側に並行して現在の生駒トンネルが開通したため、旧生駒トンネルを列車が走行することはなくなりました。
２００９年（平成２１年）2月２３日、経済産業省より「近代化産業遺産」に認定されました。

「生駒ケーブル（近鉄生駒鋼索線）」
日本初のケーブルカーとして１９１８年（大正７年）に開業した生駒ケーブルは、生駒山の中腹にある宝山寺へのアクセスとして鳥居前駅から宝山寺駅までの宝山寺線が開業し、１９２９年（昭和４年）に生駒山遊園地の開園とともに宝山寺駅から生駒山上駅までの全線が開業しました。

（以 上）

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