プレスリリース

画像 : https://newscast.jp/attachments/FfPOeKnIpmNIgEz6HROE.jpg

ヨネックス株式会社（代表取締役社長：アリサ ヨネヤマ）は、カーボネックスの高い推進力を踏襲しつつ、弊社史上最軽量540g※1（Sサイズ/未塗装）を実現したカーボンバイクフレーム「CARBONEX SLD（カーボネックスSLD）」を2023年3月中旬より発売いたします。
本製品は、カーボネックスのテクノロジーを継承しながら、新カーボン素材を使用することで、軽量性を向上させるとともに、加速性と安定性を高めました。
フォーク・チェーンステーには、強度と高弾性を併せ持つ新カーボン素材「トレカM40X※2」を搭載することにより、変形による剛性バランスを調整すると同時に加速性がアップ。また、シートステーに新素材「2G-Namd Speed（ツージーエヌアムド スピード）※3」を採用し、静止時は通常カーボンと同等の剛性ながら、走行時はしなり量が増加し、しなり戻り速度がアップすることで、ペダリングのパワーを効率良く推進力に変えます。
さらに、「粘り強さ」と「反発性能」を高次元で両立する、弊社独自のナノサイエンスを駆使した素材「NANOMETRIC DR（ナノメトリック ディーアール）※4」をフレーム全体に使用することで、少ない基材量で性能を維持することに成功。高強度でありながら従来品に比べ約16％※5の軽量化を実現しました。
新潟県長岡市にある自社工場において一貫して製造し、「Made in Japan」ならではの品質を誇る本製品は、ヒルクライムをはじめ、一般ライドなどの幅広いシーンでご使用いただける最軽量モデルです。

INNOVATION

1. 強度と高弾性を併せ持つ新カーボン素材「トレカM40X」を搭載

本来両立させることが困難な「弾性率」と「強度」を高い次元で兼ね備えた新カーボン繊維。高剛性基材をフォーク・チェーンステーに搭載することで、変形による剛性バランスを調整するとともに加速性が向上。

画像 : https://newscast.jp/attachments/DHUk9r5gT8KFdU5aSHnS.png

2. 加速性を高める新素材「2G-Namd Speed（ツージーエヌアムド スピード）」

高弾性カーボンに3次元構造のカーボンナノチューブを付着させた新素材で、強靭なしなりを保ちながら、素早い復元力が可能にする反発性能が特徴。シートステーに採用し、通常カーボンと同等の剛性を維持しつつ、走行時はしなり量が増加し、しなり戻り速度もアップ。走行時の反発性、加速性を向上させます。

画像 : https://newscast.jp/attachments/kq0T0MCc8nDQYTUSrNWU.png

3. 粘り強さと反発性能を両立する「NANOMETRIC DR（ナノメトリック ディーアール）」

「粘り強さ」と「反発性能」をかつてない高次元で両立する、弊社独自のナノサイエンスを駆使したカーボン素材をフレーム全体に使用。高強度でありながら従来品に比べ約16％の軽量化を実現しました。

画像 : https://newscast.jp/attachments/fqJttyc9xuM4T4vjuerY.png

4. 培ってきたテクノロジーを継承

CARBONEXから続く技術を継承。弊社のカーボンテクノロジーによる軽量性と剛性に加え、高い振動減衰性が体への負担を抑え快適な走行をサポートします。

画像 : https://newscast.jp/attachments/dJrBD6V2rJthRE4JrJLW.png

※1、5 従来品との比較、弊社調べ
※2 トレカM40Xは、東レ�鰍ｪ開発した、相反する「高強度と高弾性率」の両立を極限追求した次世代炭素繊維です。
※3 Namd及び2G-Namdは、ニッタ�鰍ｪ開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。2G-Namd Speedは、NamdのCNT層構造を3次元構造へと進化させた 2G-Namdを適用することにより、変形からの復元力が飛躍的に向上しました。Namd及び2G-Namdはニッタ�鰍ﾌ日本における商標です。
※4 ナノメトリックは、東レ�鰍ﾌナノアロイテクノロジーを応用した素材です。

製品概要

画像 : https://newscast.jp/attachments/3MdITJGjpsdgFByv2Z7d.jpg

画像 : https://newscast.jp/attachments/ltbjEalhQlNYdRpv5CwD.png

◯お客様からのお問い合わせ先
ヨネックス株式会社　スポーツサイクル営業課　03-3839-7192