プレスリリース

〜東京都キャップ＆トレード制度を活用、グループのカーボンニュートラルを推進〜

小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区　社長：星野 晃司）は、東京都によるキャップ＆トレード制度（Ｃ＆Ｔ制度）で創出されたＣＯ２超過削減量を活用して、２０２２年４月１日（金）から２０２７年９月３０日（木）までの間、特急ロマンスカー全２６編成の走行によるＣＯ２排出量を実質ゼロにした「ゼロカーボン ロマンスカー」として、小田急線と箱根登山線内を運行します。
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当社グループでは、美しい地球環境と優しい社会を未来の世代に引き継ぐことを使命とし、事業活動を通じてＣＯ２排出量削減や資源循環、自然資源の保全・活用などの環境課題に積極的に取り組んでいます。今回はＣ＆Ｔ制度を活用し、小田急百貨店新宿店本館ビルをはじめとする７拠点での排出量削減努力により創出したＣＯ２超過削減量４３千ｔ-ＣＯ２を、将来のロマンスカー走行によるＣＯ２排出量とオフセットします。

当社では昨年９月、２０５０年に当社グループのＣＯ２排出量実質ゼロを実現するため「小田急　グループ カーボンニュートラル２０５０」を策定し、１０月から本年２月まで特急ロマンスカー・ＶＳＥをゼロカーボンロマンスカーとして運行しました（再生可能エネルギー由来の電力を使用）。今般、Ｃ＆Ｔ制度を活用して当社グループのフラッグシップトレインであるロマンスカー全車両のＣＯ２排出量を実質ゼロとすることで、目標達成に向けたグループの取り組みを一層推進します。

また、この取り組みを広く告知するため、「ゼロカーボン ロマンスカー」として運行する期間は車内に専用ロゴを、駅などにポスターを掲出し、より環境に配慮した移動手段としてお客さまにお選びいただけるようにします。
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東京都キャップ＆トレード制度を活用した「ゼロカーボン ロマンスカー」の運行の詳細は下記のとおりです。

記

１　運用期間
２０２２年４月１日（金）〜２０２７年９月３０日（木）

２　対象車両
特急ロマンスカー　全２６編成（２０２２年３月３１日時点）　
●ＧＳＥ（７００００形）７両・２編成
●ＭＳＥ（６００００形）４両・３編成、６両・５編成
●ＥＸＥ・ＥＸＥα（３００００形）４両・７編成、６両・７編成
●ＶＳＥ（５００００形）１０両・２編成
※回送運転、試運転、臨時運転等を含む
※ＶＳＥは２０２３年秋頃までイベント列車などで運行予定

３　対象区間
小田急線・・・全線
箱根登山線・・小田原駅〜箱根湯本駅

４　仕組み
東京都のＣ＆Ｔ制度を活用し、２０２２年４月１日から２０２７年９月３０日までのロマンスカー走行によるＣＯ２排出量をオフセットします。
参考：ロマンスカーが走行することで１年間に排出するＣＯ２排出量は、約８，０００ｔ（２０２１年実績）です。
なお、今回の活用には、Ｃ＆Ｔ制度の対象事業所である小田急百貨店新宿店本館ビルをはじめとする７拠点で、２０１０年度から２０１４年度までに排出量削減努力により創出したＣＯ２超過削減量※４３，１８８ｔ-ＣＯ２を活用しています。２０１５年度から２０１９年度に創出したＣＯ２超過削減量分の２９，００２　ｔ-ＣＯ２については、別途最適な活用方法を検討します。
※都が定める削減義務率による削減義務量を上回って削減した分

５　その他
ゼロカーボンロマンスカー専用ロゴは、５月以降順次、定期運行する全編成の車内に掲出します。

【参考】「小田急グループ カーボンニュートラル２０５０」について
当社では２０２１年９月、２０５０年に小田急グループのＣＯ２排出量実質ゼロを目指した行動指針「小田急グループ カーボンニュートラル２０５０」を策定しました。事業活動を通じたＣＯ２排出量の削減や資源循環、自然資源の保全・活用などの環境課題に取り組む行動指針を示しています。当社グループ事業のうち使用エネルギー量が多い鉄道業では、通勤車両の更新などの省エネ施策を進めるとともに、エネルギーの調達段階において再生可能エネルギーの比率を高めるほか、太陽光などで創発した電力の活用を行っています。また、資源循環によるサステナブルな社会の実現を目指した施策や、沿線に存在する自然環境を地域の貴重な資源として守り続ける保全活動の取り組みも推進しています。
参考URL：https://www.odakyu.jp/company/socialactivities/environment_consideration/
[画像3: https://prtimes.jp/i/12974/976/resize/d12974-976-c10305f0735e69a924cf-2.jpg ]

以上

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